Archivi del mese: ottobre 2011

Gli architetti navali francesi Finot-Conq hanno del pedigree quando disegnano barche a vela estreme –insieme a diversi modelli per grandi nomi di costruttori di barche di serie, lo studio ha sviluppato un portfolio invidiabile di barche da regata custom e crociera veloce come gli IMOCA 60 e le serie Pogo. Perciò quando annunciano che hanno disegnato il 100 piedi cruiser più veloce, bisogna sedersi a prendere nota.
Il suo pedigree racing balza subito all’occhio osservando la forma dello scafo con la larghezza massima situata a poppa. Ma c’è di più – sarà armata con un albero che sovrasterà l’acqua per 46 metri, la randa avrà la parte superiore squadrata con volanti al posto del paterazzo, avrà ballast da 9 tonnellate ciascun lato, una chiglia lifting con corsa breve (da 5,4 mt tutto giù a 3 mt sollevata) timoni doppi e costruzione completamente in carbonio.
Gli interni potranno alloggiare fino a 12 ospiti e tre o quattro membri dell’equipaggio, con tutte le cabine ospiti posizionate a prua del salone rialzato, tranne una. Sotto la sua coperta generosa a poppa ci sarà il garage per il tender con un portellone trasformabile in spiaggetta di poppa.
Lo yacht da 30.48 mt sarà costruito da Maxi Dolphin in Italia per un cliente francese e si prevede il varo per maggio 2013.

Design   FINOT/CONQ

Builder   Maxi Dolphin

Project manager François Boucher

Maximum length  30,48 mt

Waterline length 29,90 m

Maximum beam  8,30 m

Draught   3,00/5,40 m

Displacement  52,00 Ton  (measurement trim)

Construction  Prepreg Carbon/Nomex

Keel   17,00 Ton

Fuel tank  2.000 + 2.000 l

Mast

Engine   300 hp Yanmar

Guest cabins  5

Crew cabins  2

P   43 m

E   13,20 m

I

J   10,80 m

LPG

Total sail area  689,0 m2 ca.

Mainsail area  397,0 m2 ca.

Jib area  292,0 m2 ca.