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Prestigioso riconoscimento per il cantiere nautico Maxi Dolphin che ha vinto il “Nautical Design Awards”, indetto da Yacht & Sail (Rcs Mediagroup) e ADI (Associazione per il Disegno Industriale), nella categoria “Yacht a vela fino a 24 metri” con l’imbarcazione Nacira 67 Shamlor.

Ecco la motivazione del premio:

“La giuria ha selezionato questa imbarcazione per apprezzare l’elevato grado di qualità costruttiva che da sempre contraddistingue il cantiere Maxi Dolphin. In particolare, in questo caso, la costruzione totalmente in carbonio è risultata molto accurata. La barca s’ispira alle imbarcazioni oceaniche molto larghe a poppa con chiglia basculante e canard centrale. Questa scelta ha permesso di rivisitare gli interni spostando a poppa il quadrato, che risulta così in contatto con l’ambiente esterno”

Dati tecnici: lunghezza f.t 19,50m, larghezza 5,55 m, pescaggio 3,35 m, dislocamento 16 t, superficie velica 263 mq

Il premio, giunto alla terza edizione , vede la giuria, composta sia da designer dell’ADI che da armatori capitanati da Walter de’ Silva di Volkswagen. Fra gli armatori, a giudicare gli yacht candidati al NDA 2012: Giorgio Armani, Vittorio Missoni, Lamberto Vallarino Gancia e il sindaco di Venezia Giorgio Orsoni.

I vincitori dei Nautical Design Awards saranno successivamente sottoposti all’Osservatorio Permanente per il Design ADI per le selezioni Index e Compasso d’Oro, premio che dal 1956 è il più importante riconoscimento del design nel Mondo.

Gli architetti navali francesi Finot-Conq hanno del pedigree quando disegnano barche a vela estreme –insieme a diversi modelli per grandi nomi di costruttori di barche di serie, lo studio ha sviluppato un portfolio invidiabile di barche da regata custom e crociera veloce come gli IMOCA 60 e le serie Pogo. Perciò quando annunciano che hanno disegnato il 100 piedi cruiser più veloce, bisogna sedersi a prendere nota.
Il suo pedigree racing balza subito all’occhio osservando la forma dello scafo con la larghezza massima situata a poppa. Ma c’è di più – sarà armata con un albero che sovrasterà l’acqua per 46 metri, la randa avrà la parte superiore squadrata con volanti al posto del paterazzo, avrà ballast da 9 tonnellate ciascun lato, una chiglia lifting con corsa breve (da 5,4 mt tutto giù a 3 mt sollevata) timoni doppi e costruzione completamente in carbonio.
Gli interni potranno alloggiare fino a 12 ospiti e tre o quattro membri dell’equipaggio, con tutte le cabine ospiti posizionate a prua del salone rialzato, tranne una. Sotto la sua coperta generosa a poppa ci sarà il garage per il tender con un portellone trasformabile in spiaggetta di poppa.
Lo yacht da 30.48 mt sarà costruito da Maxi Dolphin in Italia per un cliente francese e si prevede il varo per maggio 2013.

Design   FINOT/CONQ

Builder   Maxi Dolphin

Project manager François Boucher

Maximum length  30,48 mt

Waterline length 29,90 m

Maximum beam  8,30 m

Draught   3,00/5,40 m

Displacement  52,00 Ton  (measurement trim)

Construction  Prepreg Carbon/Nomex

Keel   17,00 Ton

Fuel tank  2.000 + 2.000 l

Mast

Engine   300 hp Yanmar

Guest cabins  5

Crew cabins  2

P   43 m

E   13,20 m

I

J   10,80 m

LPG

Total sail area  689,0 m2 ca.

Mainsail area  397,0 m2 ca.

Jib area  292,0 m2 ca.

Varazze – 29 settembre 2011. Abbiamo il piacere di annunciare il varo del nuovo yacht a vela realizzato dal nostro cantiere di Erbusco  (BS) e denominato Dream 67’ “Shamlor”.

MD90, progetto che nasce da una precisa richiesta che Ocean Independence, società leader nel brokerage, ha presentato ad Harry Miesbauer, giovane e affermato progettista, per un performance cruiser veloce, moderno, sicuro, capace di vincere regate e, soprattutto, bello!

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