Gli architetti navali francesi Finot-Conq hanno del pedigree quando disegnano barche a vela estreme –insieme a diversi modelli per grandi nomi di costruttori di barche di serie, lo studio ha sviluppato un portfolio invidiabile di barche da regata custom e crociera veloce come gli IMOCA 60 e le serie Pogo. Perciò quando annunciano che hanno disegnato il 100 piedi cruiser più veloce, bisogna sedersi a prendere nota.
Il suo pedigree racing balza subito all’occhio osservando la forma dello scafo con la larghezza massima situata a poppa. Ma c’è di più – sarà armata con un albero che sovrasterà l’acqua per 46 metri, la randa avrà la parte superiore squadrata con volanti al posto del paterazzo, avrà ballast da 9 tonnellate ciascun lato, una chiglia lifting con corsa breve (da 5,4 mt tutto giù a 3 mt sollevata) timoni doppi e costruzione completamente in carbonio.
Gli interni potranno alloggiare fino a 12 ospiti e tre o quattro membri dell’equipaggio, con tutte le cabine ospiti posizionate a prua del salone rialzato, tranne una. Sotto la sua coperta generosa a poppa ci sarà il garage per il tender con un portellone trasformabile in spiaggetta di poppa.
Lo yacht da 30.48 mt sarà costruito da Maxi Dolphin in Italia per un cliente francese e si prevede il varo per maggio 2013.
Design FINOT/CONQ
Builder Maxi Dolphin
Project manager François Boucher
Maximum length 30,48 mt
Waterline length 29,90 m
Maximum beam 8,30 m
Draught 3,00/5,40 m
Displacement 52,00 Ton (measurement trim)
Construction Prepreg Carbon/Nomex
Keel 17,00 Ton
Fuel tank 2.000 + 2.000 l
Mast
Engine 300 hp Yanmar
Guest cabins 5
Crew cabins 2
P 43 m
E 13,20 m
I
J 10,80 m
LPG
Total sail area 689,0 m2 ca.
Mainsail area 397,0 m2 ca.
Jib area 292,0 m2 ca.
