Nel caso di imbarcazioni da prodursi in più esemplari, è sempre preferibile la realizzazione di uno stampo femmina, sia per lo scafo che per la coperta.
Tale soluzione consente di ottenere una superficie esterna dello scafo con un grado di finitura più elevato, e di ridurre quindi i tempi di lavorazione.
Gli stampi realizzati con vari strati di vetroresina, ed hanno una struttura d’acciaio che previene le deformazioni dovute ai vari cicli di cottura.
In particolare, nel caso dell’MD51 Power si utilizza uno stampo femmina costituito da 2 semi-stampi, al fine di consentire l’estrazione dello scafo, altrimenti impossibile a causa dei sottosquadri dovuti alla forma geometrica dell’imbarcazione.
