MD65 Макси Дoлфин под руководством Луки Брент

Парусная гоночная и крейсерские яхта на полузаказ разработана Лукой Брент

Макси Долфин 65′ под руководством Луки Брент является лодкой относящийся к новейшему понятио о средне-легкого водоизмещения. Исследована в целях обеспечения высоких парусных услуг, не жертвуя внутренним пространством, который, по сути, предусматривает большую кабину для владельца с двумя кроватями, большой открытый зал в центре лодки – с зоной кухни на виду – и две гостевые каюты, каждая с двумя односпальными кроватями, на носу. Каждая каюта имеет собственную ванную комнату. Корма зарезервирована для двух членов экипажа. Таким образом, Макси Долфин 65′ под руководством Луки Брент предлагается как мощная и удобная лодка. Этот трудно достижимый баланс, которого всегда тяжело получить – достигается за счет тщательного исследования Луки Брент и оценивается внимательным строительством со стороны Макси Долфин – к которым сочетается интересное соотношение качество/цена.

Палуба
Палуба лодки, типично средиземноморская, с её “мобилированым” салоном, с большим центральным столом и длинными стульями, была задумана для очень пригодных климатических условий, которые характеризуют наши моря. Элементом покрытия является всё таки  предоставляемый складной тент, собранный в низкопрофильную гладкую рубку, Чтобы добавить нотку элегантности и “теплоты” дополнительной площади обшивкой досками тика. Чистые линий палубы подчёркиваются внимательной позиций всех фалов и такелажа лебедки находящийся сразу перед двумя рулевыми колесами. Этот специфический дизаин признаёт современного понятия “легкого паруса”, что помогает отделить зоны, посвященные социальным действиям от маневрической, в которой только 2 человека могут управлять целиком лодкой благодоря электрическим лебедкам и гидравлическим поршням, которые используются для настройки парусов.

План такелажа и парусов

Специальная техника, используемая в первый раз для Макси Долфин 65′ под руководством Луки Брент являются гидравлические поршни, для регулирования корректировки кливера и грота. Парусный план включает встовление генуя в механизме подводной скалы. Для движения парусами, большой Генакер управлён длинным 2 метровым выдвижном бушпритом сфабрикован из углеродных волокон  – как мачта. Корма, которая может быть открыта с помощью двух гидравлических поршней включает площадь для 3,80 метрового тендера, являющийся другой уникальной чертой только для лодок модели 65.

ИНТЕРЬЕР

Интерьеры Макси Долфин 65′, разработанна Лукой Брент, которые дезайнер составил с полным согласием со стороны судовладельца, основаны на минимальных эстетических канонах с предельным вниманием к подробностям, отказавшись от традиционных схем, декор является намного проще, упорядоченнее и эффективнее как по форме, так и в распределении пространства. Тик панелей и мебели из светлого дерева создают приятный контраст с переборками и конструкцией корпуса, окрашены также в белый цвет, чтобы увеличить яркость внутри интерьера. Приятное прикосновение дизайна представлена внутренним полом на котором классические оболочки красного дерева были заменены “плиткой” из тика – опираясь на ложный пол основан на текстуре где каждый изразец доходит до температуры 90°гр.

Comments are closed.