Макси Долфин 118″ разработана Герман Фрерс является цветком новой производительной линий Maкси Долфин, которая в настоящее время принадлежит серяим созданных лодок на полузаказ имея от 65 до 118 футов. Изготовлена верфью зоны Ербуско “для личного пользования”, это большая лодка, которая сделала своё “вступление в общество” во время кубка Rolex в Порто-Черво в 2001 году с Жижио Руссо за рулём и Витторио Мариани в качестве тактика, и которая сразу же после того как ею любовались также во время гонок в Сен-Тропе – после серии многочисленных гонок, из которых вышеперечисленные гонки были неотъемлемой и очень важной частью, была, наконец, размещенна на рынке.
МАТЕРИАЛЫ
Построена в композиционные материалы, Макси Долфин 118 “, 36 футов длины и 8 метров максимального бимса, снообжена шлюпами с мачтой и гулом из углеродного волокна фирмы Southern Spars из Новой Зеландии. Оборудование палубы и лебедки произведены Harken и паруса принадлежат North Sails Italia.
ОСОБЕННОСТИ
План паруса и все маневры были разработаны таким образом, чтобы облегчить управление лодкой, и хватает группа из четырех человек, чтобы отправиться с ней в круиз. Лампочка спускающийся от плавника является мобильой и может быть регулирована для получения максимальной осадки 5,50 метров во время плавания и не менее 3,50 метра, чтобы позволить маневрирование в мелководье. Дополнительно к основному двигателю 550 лошадиной силы, Макси Долфин 118″ также располагает вспомогательным двигателям 130 л.с., обеспечивающий питанием гидравлическую систему, которая управляет поршнем, маневрами парусного плана, кормовым люком. К вспомогательному двигателю относится также винт расположенный на носу лодки, который может быть использован как для облегчения маневров, так и для обеспечения дополнительных толчков во время плавания.
ИНТЕРЬЕР
Дизайн интерьера, очень современный и стильный, был изучен Maкси Долфин и характеризуется предельной простотой. Светлые цвета дерева, которые используются – клен и груши – делают интериеры очень яркими и создают приятный контраст с конструктивными деталиями из Углеродного волокна. Внутренняя планировка помещена в спальной зоне в носовой части, которая включает также большую кабину для капитана с приложеным офисом, две гостевые каюты, гостевая каюта с тремя кроватями и гостиная размещены в центре палубы, которая приводит к столовой, находящийся на стороне корме по правой части. Жилье для экипажа, две каюты, и ванная комната расположены в кормовой части.
