Carmen di Bellavista è un maxiyacht da regata disegnato da Bruce Farr pensando ad un’imbarcazione per venti medio-leggeri, particolarmente adatta alle condizioni mediterranee e in grado di ottenere il massimo delle prestazioni nelle andature portanti.
Lo scafo è costruito su stampo maschio, impiegando fibre di kevlar e carbonio per le pelli e sandwich di Airex a densità variabile per l’anima.
All’interno dello scafo viene posizionata una struttura di vetro e resina Epoxy, studiata dall’inglese SP Systems e realizzata fuori opera, che serve a sopportare gli sforzi dati dalla chiglia, dall’albero e dal sartiame e funge, al tempo stesso, anche da supporto per il motore.
Inoltre, alcune ordinate ad anello nella zona prodiera ed in quella poppiera contribuiscono ulteriormente all’irrigidimento dello scafo.
La coperta, realizzata anch’essa in fibra di kevlar e carbonio con sandwich di Airex, è stata attrezzata con largo impiego di componenti in titanio, in previsione di un uso sportivo della barca.
