{"id":10545,"date":"2024-12-23T08:20:44","date_gmt":"2024-12-23T08:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.maxidolphin.it\/md-78-dalla-franciacorta-arriva-un-vero-gioiello-del-made-in-italy\/"},"modified":"2024-12-23T11:29:18","modified_gmt":"2024-12-23T11:29:18","slug":"md-78-dalla-franciacorta-arriva-un-vero-gioiello-del-made-in-italy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maxidolphin.it\/it\/md-78-dalla-franciacorta-arriva-un-vero-gioiello-del-made-in-italy\/","title":{"rendered":"MD 78, dalla Franciacorta arriva un vero gioiello del made in Italy"},"content":{"rendered":"<p>Articolo Giornale della Vela: <a href=\"https:\/\/www.giornaledellavela.com\/2024\/12\/18\/md-78\/\">MD 78, dalla Franciacorta arriva un vero gioiello del made in Italy<\/a><\/p>\n<p>In\u00a0<strong>Franciacorta<\/strong>\u00a0c\u2019\u00e8 un cantiere che \u00e8 un\u2019eccellenza del\u00a0<strong>Made<\/strong>\u00a0<strong>in Italy, Maxi Dolphin,<\/strong>\u00a0che ha costruito alcuni degli yacht pi\u00f9 belli degli ultimi anni firmati da grandi progettisti. L\u2019ultimissima novit\u00e0 si chiama MD 78, un progetto di Giovanni Ceccarelli.<\/p>\n<h4>MD 78, un gioiello del made in Italy<\/h4>\n<p><strong>Si tratta di un\u2019imbarcazione puramente custom<\/strong>\u00a0che nasce per le esigenze di un armatore che intendeva realizzare una barca in base alle sue idee e non trovava un prodotto di serie. L\u2019armatore ha messo a punto con\u00a0<strong>Giovanni Ceccarelli<\/strong>\u00a0il concept della barca ed \u00e8 stato scelto Maxi Dolphin come cantiere ideale per potere realizzare un progetto cucito su misura.<\/p>\n<div>\n<div class=\"g g-9\">\n<div class=\"g-single a-340\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Le esigenze erano di realizzare una barca veloce che potesse essere condotta anche in poche persone. Uno scafo con forme potenti come linee d\u2019acqua, con un buon momento raddrizzante dato dallo stesso scafo ma senza aumentare troppo la superficie bagnata.<\/p>\n<p><strong>Il piano velico prevede una randa Square top e un fiocco al 103%<\/strong>\u00a0montato su rotaie trasversali. Viene prevista anche una trinchetta, che invece lavora su una rotaia autovirante. Sono presenti due paterazzi con un sistema messo a punto dal progettista insieme al cantiere e all\u2019azienda Cariboni: la regolazione pu\u00f2 essere fatta tramite un winch o tramite un particolare pistone idraulico che gestisce in autonomia il cambio di mure nel caso in cui ci siano poche persone a bordo. La barca ha una lifting keel con un sistema Cariboni, con un pescaggio che va da 3,50 a 5,50 mt.<\/p>\n<div>\n<div class=\"g g-18\">\n<div class=\"g-single a-598\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<figure id=\"attachment_251878\" class=\"wp-caption aligncenter\" aria-describedby=\"caption-attachment-251878\"><figcaption id=\"caption-attachment-251878\" class=\"wp-caption-text\">MD 78 \u2013 MaxiDolphin \u2013 Esterni<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Il design della tuga<\/strong>\u00a0\u00e8 armonioso e va a scomparire a filo di coperta poco a prua dell\u2019albero. Il bordo libero \u00e8 generoso, il pozzetto \u00e8 ampio e su un unico livello dallo specchio di poppa fino al tambuccio di ingresso agli interni.<\/p>\n<p>Gli\u00a0<strong>interni<\/strong>\u00a0tengono conto della presenza della Lifting keel, che \u00e8 stata integrata: l\u2019armatoriale \u00e8 a prua, \u00a0ci sono due cabine ospiti, tutte a prua via della sezione maestra dove \u00e8 ospitata la chiglia. La dinette ha uno sviluppo trasversale importante data l\u2019ampia larghezza dello scafo. A poppa della dirette c\u2019\u00e8 una cucina, leggermente ribassata, pi\u00f9 due cabine ampie per l\u2019equipaggio dotate di servizi.<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-251878 entered lazyloaded alignleft\" src=\"https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni.jpg\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" srcset=\"https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni.jpg 600w, https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni-200x300.jpg 200w\" alt=\"MD 78 - MaxiDolphin - Esterni\" width=\"600\" height=\"900\" data-lazy-srcset=\"https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni.jpg 600w, https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni-200x300.jpg 200w\" data-lazy-sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" data-lazy-src=\"https:\/\/www.giornaledellavela.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/MD-78-MaxiDolphin-Esterni.jpg\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/a>MD 78 \u2013 La scheda tecnica<\/h4>\n<p>Lunghezza 23,95 mt<\/p>\n<p>Lunghezza al galleggiamento 22,80 mt<\/p>\n<p>Larghezza 6,55 mt<\/p>\n<p>Immersione lifting keel 2,95 \u2013 5,20 mt<\/p>\n<p>Dislocamento 36.500 kg<\/p>\n<p>Zavorra 12.750 kg<\/p>\n<p>Randa 206 mq<\/p>\n<p>Fiocco 158,5 mq<\/p>\n<p>Gennaker 482 mq<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.maxidolphin.it\/it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.maxidolphin.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Articolo Giornale della Vela: MD 78, dalla Franciacorta arriva un vero gioiello del made in Italy In\u00a0Franciacorta\u00a0c\u2019\u00e8 un cantiere che \u00e8 un\u2019eccellenza del\u00a0Made\u00a0in Italy, Maxi Dolphin,\u00a0che ha costruito alcuni degli yacht pi\u00f9 belli degli ultimi anni firmati da grandi progettisti. 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