Linee d’acqua

Le linee d’acqua sono state disegnate per raggiungere il massimo di velocità in regata, ottenuta grazie alla notevole lunghezza al galleggiamento (7,30 metri), performante nelle andature strette al vento, ed all’andamento sempre più piatto delle sezioni poppiere, che favoriscono la “surfata” alle andature portanti, in special modo con onda formata.
La stabilità di forma consente di mantenere agevolmente l’imbarcazione nelle sue linee d’acqua, nonostante la naturale tendenza allo sbandamento dovuta al vento laterale.

Armamento e piano velico

L’armamento a sloop è frazionato ed è privo di trapezi; le crocette sono quartierate in modo da permettere ritardi all’addetto alle volanti senza conseguenze traumatiche per l’albero.
Maneggevole e sensibile al timone come una deriva, il Dolphin 81 One Design difficilmente straorza e rimane neutro anche se sbandato, sia di bolina che al lasco sotto Jennaker. Il piano velico prevede due Jennaker armati entrambi in testa d’albero.

Scafo

Lo scafo del Dolphin 81 One Design è costruito in vetroresina, con rinforzi longitudinali e trasversali all’interno. La coperta è costituita da un sandwich di vetroresina con anima in PVC. Paratie, paglioli, ripiani e cuccette sono in legno okoumé. L’albero è sottile, con tre ordini di crocette, sartie e sartiole laterali sullo stesso quartiere, strallo, paterazzo regolabile ed una coppia di volanti a contrastare lo strallo a 7/8; il piano velico, che nelle andature portanti è di 78 metri quadrati, può essere facilmente regolato al meglio anche da un equipaggio non particolarmente preparato, che potrà comunque ottenere prestazioni entusiasmanti. La barca può essere carrellata al seguito dell’autovettura grazie al sistema di invaso previsto, che pone lo scafo in posizione obliqua portando l’ingombro trasversale a 2,45 metri.