Il nuovo MD80BP è stato progettato per l’armatore che desidera vivere il mare con stile insieme a famiglia e amici, senza rinunciare all’adrenalina delle regate ad alte prestazioni.

La forma dello scafo e i parametri generali derivano da un approfondito studio volto a massimizzare le prestazioni, il generoso piano velico assicura potenza anche con venti leggeri e garantisce una risposta pronta ai colpi di vento, una qualità fondamentale per le moderne imbarcazioni da crociera ad alte prestazioni. I timoni gemelli forniranno un controllo ottimale sia per la navigazione da crociera che per le regate in condizioni di vento da moderato a forte. Inoltre la chiglia retrattile permette un pescaggio variabile da 5 a 3,1 garantendo sia accesso comodo ai porti che alte prestazioni in navigazione grazie ad sezione alare ad alto rendimento.

La disposizione del ponte è il risultato di un approccio collaborativo con l’armatore, Maxi Dolphin e gli interior designer per garantire la migliore fruibilità degli spazi e la circolazione degli ospiti a bordo. Con la possibilità di adattare l’attrezzatura di coperta ai diversi utilizzi dell’imbarcazione, dalla crociera con equipaggio ridotto alle regate con equipaggio completo. Il pozzetto e la coperta a prua sono state pensate come aree polivalenti che condividono cuscini e schienali per la massima flessibilità di utilizzo senza aggiungere pesi superflui.

Queste due distinte modalità di vivere la barca si riflettono anche nella progettazione degli interni, sia nelle funzioni che nei materiali e forme.
I dettagli degli interni sono studiati per essere elegantemente essenziali, garantendo una ricercata pulizia di forma che si traduce anche in leggerezza costruttiva. Tali scelte progettuali permettono all’imbarcazione di competere ad alto livello in regata e allo stesso tempo di trasformarsi in un rifugio marino confortevole per amici e familiari durante la stagione crocieristica.

Lo stesso dualismo si riflette nella scelta dei materiali e dei toni che caratterizzano le diverse aree dell’imbarcazione, riprendendo concettualmente la distinzione tra opera viva e opera morta e quella stessa linea di confine tra cielo e mare.

Il pagliolo e la parte inferiore degli ambienti interni, caratterizzati da tonalità più scure e materiche, sono riscaldate da un’essenza di legno profonda e avvolgente. Le superfici superiori e i cielini presentano invece una laccatura opaca e chiara, capace di potenziare la diffusione della luce naturale proveniente dagli oblò, resi più grandi possibili per intensificare la connessione visiva e sensoriale con l’ambiente marino.

Parallelamente, l’illuminazione artificiale è stata progettata in modo discreto e, dove possibile, nascosta, così da consentire diversi scenari luminosi e delicati contrasti di luce e ombra.
Accenti di blu profondo, metalli e pelli naturali animano i diversi ambienti, esaltandone l’equilibrio tra raffinatezza estetica e funzionalità marina.